Shell Rimula R2 Extra 20W-50Dầu động cơ Diesel đa cấp chịu tải nặng
Dầu Shell Rimula R2 Extra 20W-50 Bảo vệ & Tái tạo sức mạnh động cơ sử dụng hệ thống phụ gia đã được kiểm chứng giúp đáp ứng các thách thức đa dạng của động cơ. Nó có chứa các phụ gia phân tán năng động để loại bỏ bụi bẩn và giữ sạch động cơ. Mỗi một chất phụ gia có tính năng riêng biệt đáp ứng các yêu cầu của động cơ khi cần thiết để đảm bảo sự bảo vệ vững chắc chống lại sự hình thành cặn, mài mòn, và dầu tăng độ nhớt do nhiệt. Được chứng nhận bởi các nhà sản xuất động cơ hàng đầu trên thế giới, phù hợp cho hầu hết các ứng dụng chịu tải nặng, bao gồm cả các động cơ turbo tăng áp.
BẢO VỆ TÁI TẠO SỨC MẠNH ĐỘNG CƠ
Ưu điềm tính năng
So với các loại dầu đơn cấp, Rimula R2 Extra cung cấp một loạt các lợi ích. Các lợi ích đó bao gồm giảm tiêu hao dầu lên đến 30%, kéo dài tuổi thọ dầu và tiết kiệm nhiên liệu.
Bảo vệ các động cơ có Turbo tăng áp.
Không giống như một số loại dầu đa cấp có giá thành thấp khác, có thể được sử dụng một cách tự tin trong rất nhiều loại động cơ có turbo tăng áp để bảo vệ và kéo dài tuổi thọ động cơ.
Làm sạch Piston
Rimula R2 Extra vượt xa các tiêu chuẩn về sạch pit-tông áp dụng cho các loại dầu API: CF-4, sử dụng công thức hoá học hiện đại để làm sạch pít-tông đạt tiêu chuẩn.
Mercesdes-Benz 228.1 đảm bảo duy trì tính năng cao trong nhiều ứng dụng.
Được chấp thuận bởi các nhà sản xuất động cơ hàng đầu
Rimula R2 Extra được khuyến cáo bởi rất nhiều nhà sản xuất động cơ hàng đầu ở Châu Âu và Châu Mỹ, cho phep1ngu7o7i2 sử dụng dễ dàng lựa chọn.
Động cơ Diesel
Rimula r2 Extra là sự lựa chọn lý tưởng cho một loạt các loại động cơ có Turbo tăng áp và không có Turbo tăng áp hoạt động trong điều kiện thông thường. Nó được đặc biệt khuyên dùng cho các loại xe tải của Mercesdes-Benz thông dụng và các loại xe buýt cũng như các loại thiết bị việt dã, ví dụ như các loại máy kéo nông nghiệp.
Đối với các ứng dụng vận hành trong điều kiện khắc nghiệt hơn trong các động cơ hiện đại sử dụng công nghệ phát thải thấp, chúng tôi khuyến cáo sử dụng dầu động cơ đa cấp Shell Rimula R3 hoặc Shell Rimula R4.
Tiêu chuẩn kỹ thuật chấp thuận:
Tiêu chuẩn kỹ thuật và chấp thuận
|
Cấp độ nhớt SAE
|
|
15W-40
|
20W-50
|
|
API: CF-4, CF
|
v
|
v
|
ACEA, E2
|
v
|
v
|
MAN: 271
|
v
|
v
|
Mercesdes-Benz: 228.1
|
v
|
v
|
Volvo: VDS
|
v
|
|
Dầu Shell Rimula R2 Extra không gây nguy hại đáng kể nào cho sức khoẻ và an toàn khi sử dụng đúng quy định, và tuân thủ tốt các tiêu chuẩn vệ sinh cá nhân và công nghiệp.
Tránh tiếp xúc với da. Dùng găng tay không thấm cho dầu đã qua sử dụng. Sau khi đã tiếp xúc với da rửa ngay bằng xà phòng và nước.
Để có thêm hướng dẫn về sức khoẻ và an toàn tham khảo thêm dữ liệu an toàn sản phẩm Shell tương ứng.
Bảo vệ môi trường
Đưa dầu đã qua sử dụng tới nơi thu gom quy định. Không thải ra cống rãnh, nguồn nước.
Chỉ dẫn
Có thể tham khảo đại diện Shell về các ứng dụng không được đề cập ở đây.
Các tính chất lý hoá điển hình:
Shell Rimula R2 Extra
|
Phương pháp
|
Cấp độ nhớt SAE
|
|
15W-40
|
20W-50
|
||
Độ nhớt động học tại
400C mm2/s
1000C mm2/s
|
ASTM D 445
|
104.0
14.3
|
162.0
18.9
|
Độ nhớt động lực tại
-150C mPa s
-200C mPa s
|
ASTM D5293
|
6600
|
8400
|
Chỉ số độ nhớt
|
ASTM D 2270
|
141
|
134
|
Tỉ trọng ở 150C kg/l
|
ASTM D 4052
|
0.890
|
0.893
|
Điểm chớp cháy cốc hở 0C
|
ASTM D
|
226
|
246
|
Điểm rót chày 0C
|
ASTM D97
|
-33
|
-27
|
